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发布时间:2022-08-18 03:11:36
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汽车音响改装调音时,应该先把前声场调至理想状态,再加入超低音喇叭进行调试。基本的要求是音量平衡、相位合理。音量平衡指的是超低频音量不能过大,很多玩家追求低频的量感和力度,把超低喇叭的音量调得很大,导致超低喇叭音量比前声场音量大很多,这时候,无论怎么调,低频都是拖尾,低频总是从车尾箱传来。相位合理是指,超低喇叭的相位调试,如果超低喇叭和前声场喇叭的音量基本平衡,但是低频总是在车尾的超低喇叭发出,而且感觉前声场的低频没有量感的话,尝试把超低音喇叭的相位调整180度反相,这样低频能成功打到前面仪表台上的机会很大。具体做法有3种,一种是在主机上设置(主机有这个功能的话),把超低信号反相处理。二种做法,在功放上设置(功放上有这个功能的话),把功放上的相位开关调整180度反相处理。三种做法,如果主机和功放都没有反相功能的话,把超低音喇叭的喇叭线正极和负极反过来接线,就能得到180度反相的效果。
许多人已经发展开始进行动手将自己的爱车装出新花样,但国内仍鲜有企业经营管理改装。过于注重化的改装发展意味着高成本、小市场、低适应性。改装汽车有两种方式:穿新衣和羊皮。在车身上贴许多好看的标志,让车如穿了新款时装设计一样可以引人瞩目,这是“皇帝的新装”;现在还流行也是一种“披着羊皮的狼”的改装发展方式,将爱车的发动机、行驶信息系统数据进行研究的改进,而外观没有一点就是不动。一旦你遇到同一型号的汽车,你可以立即展示不同的性能。对于学生真正的汽车进行改装发烧友来说,汽车改装并无固定资产模式,只要我们能够在******允许的范围内,按照要求自己的想象去改、去装就可以了。这是作为一种企业文化,是一种创新精神,是一种可以享受,也是对汽车的一种理解。在改装过程中,车主能够通过了解中国汽车的基本性能,掌握汽车企业以及发动机方面进行更多的知识。
汽车大包围的主要作用是,减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量。
在设计方面应有几方面的考虑。
先要将大包围的各个包围件作为一个整体来进行设计,其次各个部件的颜色,造型要跟车身的整体协调,再就是要选用高质量的产品,大包围安装在车上,平时难免的会有磕碰,如选用的材料脆弱,很容易碎裂,那样既浪费又心疼。再就是要考虑安全性的问题,汽车安装大包围后决不能影响整车性能和行车安全,设计中要考虑路面状况,所有饰件离地面应保持一定距离,如遇到原车带***杠,则要选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性,但如果一定要选用拆杠包围,可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中,以起到保护作用。很后设计的大包围要符合***的有关规定。
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