山西奔驰唯雅诺商务车改高顶服务为先「保驰房车改装」

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改变汽车身外观迅速、简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂***杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后***的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，商务车升级改装严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

隔音减震，降低底盘噪音；提升整车档次，更美观，更大方，非常易于清洁打理，不易藏污纳垢，更卫生；中门不锈钢全包带灯踏板+前排门槛饰条，，有档次，坚实耐用。

一般采用液压传动于刹车钳的活塞推动刹车盘和刹车盘或鼓接触磨擦转化为热能，从而达到减速制动的作用，下面给大家介绍一下刹车盘不平的原因。原因：轻踩刹车车身抖。

 奔驰威霆改装，这种情况一般是后刹车盘不平或后刹车鼓不圆了，造成了整个车身抖动，尤其后轮是鼓式刹车的车辆感觉会更明显一些。这是由于后轮没有担负转向的作用，直接将刹车传来的力都传到了车身导致整个车身抖动。

 解决办法：去维修店进行检查，如果后刹车盘或后刹车鼓的厚度允许可以通过光刹车盘或光刹车鼓来解决，如果刹车盘或刹车鼓已经低于极限厚度或接近极限厚度则只能进行更换来解决。原因三：轻踩撒车方向抖。这种情况说明是前刹车盘的平面度，已经超出所要求的范围了。

商务房车改装底盘悬挂关系到行车操控的大因素就属悬挂系统，原厂设计的标准是以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装，悬吊结构杆强化，车身刚性加强等部份，其中影响大也是多人改装的项目是避震器。

 改装用的运动型避震器市面上分为几类，原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、高运动型、竞赛型等，特性上的差异主要依使用者需求而定，选择合适的产品才能与个人的驾车习惯配合以高速行车会发生的各种状况，也使得行车安全更为提高。

商务车改装后，轮胎气压花纹磨损要定期检查

　如果沿行驶方向看轮胎外缘磨损较大，则说明轮胎经常充气不足，即气压不够。如有可能，按“高速公路”标准充气，即比正常标准增加30000 PA。需要注意的是，充气不足的轮胎在雨天非常不利于驾驶，抓地力会明显减弱。　　凹凸磨损　　如果发现轮胎着陆部分两侧均为凸面磨损，轮胎周边也为波纹磨损，则说明汽车减振器、轴承、球联轴器等部件磨损严重。建议更换轮胎前先检查悬挂系统的磨损情况，更换磨损件。否则，即使换轮胎也无济于事。　　统一的表面磨损　　轮胎花纹一旦磨干，就说明轮胎使用寿命已用尽，须更换。此外，花纹还具有在路面区域排水的作用，是保持汽车抓地力的重要环节。如果磨损已达到轮胎花纹的标准深度(通常为1.6 mm，宽度大于175 mm的轮胎为2mm)，则更换。