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奔驰斯宾特房车改装要改装成什么样

汽车性能提生的宗旨是在不***和改动原车任和一个部件的结构和构造下进行的，不会将车子拆得七零八落，也不会影响车辆回***厂进行正常***的，那么来到年检时也不会因为面目全非过不了年检。的，就是外观改装这个大家可能比较熟悉的，那么主要就是来为车身颜色，车身装饰改标，格栅，加尾翼运动套件，以及汽车灯光，后视镜的，那么改装醉迅速就是运动套件，给车子加装大包小包的，（外观改装不超过30%，车身颜色不要超过三种），内饰和音响改装主要针对坐骑，方向盘的加套的，以及给车子加装大屏导航的电子等配置，是要来选择自己想要的音响，改装方便简单根据自己的喜好的。

奔驰斯宾特房车改装时的避震事项

短弹簧，就是来作为入门级的避震改装方式，车辆只要替换了短弹簧，就能有效的降di车身高度的，那么就是来在加上较便宜的售价，也就是来成了目前新手改装避震的首xuan的，那么虽然改装的短弹簧都比原厂的更粗更短，所以理论上能够降di车身重xin，减少过弯的侧倾的，是可以来提sheng车辆弯道槽控性。而原厂的避震在阻尼设定偏向舒适，二者有着截然不同的***，所以在配合上不是很稳定的，原厂避震不能有效的***短弹簧的压缩和回弹(也就是避震行程)，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，同时就是来对避震油封的压力增大，更容易老化漏油的，而且这点，也就有了短弹簧长期以来***备受争议的问题，漏油和对原装避震机使用寿命的影响，而且由于大多数原厂车辆的前后轮倾角都是不可调的，改装短弹簧后前轮的倾角会增大，这样的话，就是来会稍微加快轮胎内侧的磨损的。

航空座椅的特点：

  1.座椅温度调节，座椅配备有电加热、和通风等装置后，使得座椅温度能够通过乘员的需求升温或降温，通风功能则能改.善***与椅面接触部分的空气流通环境，使接触面干爽舒服，不易产生汗液。

  2.座椅，设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有四个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔会根据偏好的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员舒缓疲劳的目的。

  3.前/后中.央扶手，长时间驾乘车辆手臂会因腾空而产生酸疼疲劳感，中.央扶手则能很好的起到支撑和放松的作用。前排中.央扶手置于前排座椅中间，而多数后排中.央扶手为可折叠扶手，置于后排靠背中.央。